地下車位開發商突然只售不租 原本可租可售的小區地下停車位,一夜之間變成只售不租。今年3月31日，滬上某小區開發商告知全體業主，所有地下車位將于兩個月后停止出租。198位租用車位的業主，不得不面臨不買車位便無處停車的窘境。 業主徐女士稱，按照售房合同，該小區二
地下車位開發商突然 只售不租
原本可租可售的小區地下停車位,一夜之間變成只售不租。今年3月31日，滬上某小區開發商告知全體業主，所有地下車位將于兩個月后停止出租。198位租用車位的業主，不得不面臨不買車位便無處停車的窘境。
業主徐女士稱，按照售房合同，該小區二期地下車庫產權歸開發商所有，隨著入住業主不斷增多，車位越發緊張，不少人排隊等著租車位。今年3月31日，開發商通知，車位將 只售不租 ，從5月1日開始全面停租，希望業主主動購買車位，每個價格在15萬元左右，還不包括每月200元的管理費。而當時車位出租的價格為每車每月400元，并包含管理費用。
這一通知，引來很多有車業主的不滿。
法條規定
《物權法》第七十四條：建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫，應當首先滿足業主的需要。
建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。
專家解讀車位是租是售要看約定中鴻律師事務所黃志坤律師認為，本案中，如果業主不愿意購買地下車庫車位，而開放商堅持 只售不租 ，本身就違反了《物權法》 規劃用于停放汽車的車位、車庫，應當首先滿足業主的需要 的規定。
倘若開發商仍不愿改變 只售不租 方式，業主可以通過業主委員會同開發商進行交涉，也可以通過訴訟，請求人民法院依照 衡平原則 ，即平衡雙方當事人之間的利益，判令開發商改變 只售不租 的方式，以滿足業主 可租 的需求。
中華全國律協民商事業務委員會委員沈暉認為，《物權法》第七十四條雖未將建筑區劃內的規劃車位、車庫直接歸于業主所有，但設立了一個由當事人 約定 的原則，意味著開發商和業主關于車庫、車位所有權的約定必須明確，這一原則將杜絕開發商打 擦邊球 ，以 送車庫 為名賣房。
