一、小區(qū)地面停車位
地面停車位是指直接設置在小區(qū)地表，以劃線分割方式表明界限的停車設施，可分為規(guī)劃地面停車位和占用業(yè)主共有道路或其他共有場地的停車位。
1、規(guī)劃的地面停車位。該類車位是指經(jīng)規(guī)劃部門批準，小區(qū)開發(fā)商在小區(qū)紅線范圍內設置的停車位，該類停車位在施工圖、竣工圖上均有體現(xiàn)。《物權法》第74條規(guī)定，“建筑區(qū)劃內，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定”。《陜西省物業(yè)管理條例》第七十五條第一款規(guī)定：物業(yè)管理區(qū)域內，規(guī)劃用于停放機動車輛的車位、車庫，應當通過出售、附贈、出租等方式首先滿足業(yè)主的需要。就乾縣目前各住宅小區(qū)的情況看，開發(fā)商一般在商品房買賣合同中約定此類車位的所有權歸開發(fā)商所有，待小區(qū)交付后，將該部分車位轉讓或者出租給小區(qū)業(yè)主。
2、占用業(yè)主共有的道路或者其他場所用于停放汽車的車位。《物權法》第73條規(guī)定，“建筑區(qū)劃內的道路屬于業(yè)主共有，但屬于城鎮(zhèn)公共道路的除外。建筑區(qū)劃內的綠地，屬于業(yè)主共有，但屬于城鎮(zhèn)公共綠地或者明示屬于個人的除外。建筑區(qū)劃內的其他公共場所、公用設施和物業(yè)服務用房，屬于業(yè)主共有”。第74條第3款明確規(guī)定“占用業(yè)主共有的道路或者其他場所用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有”。對于該類地面車位的歸屬，因法律明確規(guī)定屬于全體業(yè)主所有，所以其權屬爭議不大。但在實踐中容易引起業(yè)主不滿的主要原因是物業(yè)公司常常對這些車位收取車位使用費。物業(yè)公司收取車位使用費的作法是有法律依據(jù)的，《陜西省物業(yè)管理條例》第七十五條第二款規(guī)定：占用物業(yè)管理區(qū)域內業(yè)主共有道路、場地停放機動車輛的，由業(yè)主大會決定是否收取場地占用費、收取標準和用途等事項。業(yè)主大會決定收取機動車輛場地占用費的，場地占用費屬于全體業(yè)主共有，業(yè)主委員會可以委托物業(yè)服務企業(yè)代為收取。當然，物業(yè)公司收取的車位場地使用費在扣除部分車位管理物業(yè)費后應納入小區(qū)業(yè)主共有賬戶，車位管理物業(yè)費的提取比例一般由物業(yè)公司與小區(qū)業(yè)主委員會協(xié)商確定。
二、人防地下停車位
人防地下停車位是指結合地下人防工程修建的停車位，這些停車位屬于人防工程的組成部分。對于人防地下停車位的權屬理論界存在爭議，主流觀點分兩類：一類觀點認為人民防空工程屬于國防工程的組成部分，所有權歸國家所有，開發(fā)商無權處分;另一類觀點認為人民防空工程因由開發(fā)商投資建造，所以應屬于開發(fā)商所有，但戰(zhàn)時國家可無條件征用。全國各地政府對于人防地下停車位的權屬在實踐中的態(tài)度也不盡相同，比如廣州的作法為，在開發(fā)商補繳地下車位的土地出讓金后，可為開發(fā)商辦理地下人防車位的權屬初始登記，業(yè)主購買這類車位后可辦理該類車位的產權證。而北京的作法為，開發(fā)商如想處置該類車位，必須向人民防空辦公室繳納一定比例的人防工程使用費后方可處置。但乾縣目前還沒有人防地下停車位。不過根據(jù)目前乾縣的發(fā)展狀況，人防工程勢在必行。
三、非人防地下停車位
《城市地下空間開發(fā)利用管理規(guī)定》對該類車位的權屬有不同于物權法的規(guī)定，該法規(guī)25條規(guī)定，“地下工程應本著‘誰投資、誰所有、誰受益、誰處分’的原則，允許建設單位對其投資開發(fā)建設的地下工程自營或依法進行轉讓、租賃”。就乾縣目前的情況，對于該類地下車位，開發(fā)商可以選擇向國土部門繳或者不繳土地出讓金，如果開發(fā)商繳納該車位的土地出讓金，國土部分可以為包含該類車位的地庫辦理權屬初始登記，但因為單個地下車位不符合“房屋”獨立使用空間的特征，即使該地庫辦理了初始登記也無法辦理該類車位的單獨的產權證。乾縣目前的住宅小區(qū)，開發(fā)商一般選擇轉讓車位使用權或者出租的方式處分該部分車位，但該類車位的處分過程中，不管是轉讓協(xié)議還是租賃協(xié)議均無法辦理備案，屬監(jiān)管的空白區(qū)，亟待政府出臺監(jiān)管措施。
四、獨立建設的停車位(庫)
該類車位具有獨立性，其是在開發(fā)商擁有獨立使用權的土地上投資建設的車位，能夠依法辦理產權初始登記和轉移登記，初始登記后其所有權明確由開發(fā)商享有，在出售給特定業(yè)主辦理轉移登記后，產權為特定業(yè)主所有。該類車位為最“正規(guī)”的車位，基本可等同于房屋看待，轉讓協(xié)議等均須在政府部門備案，并可辦理不動產登記權屬證書。但是因投資成本較大等原因，開發(fā)商投資修建該類車位的意愿不高，該類車位在實踐中不多。小區(qū)車位除上述四類外，目前比較常見還有機械車位，但機械車位根據(jù)其布局位置都可歸屬于上述前三類車位之中。另，從上述分析也可看出，除地面停車位和獨立建設的停車位(庫)其權屬法律規(guī)定明確外，現(xiàn)有法律法規(guī)對于其余兩類地下停車位的權屬并無特別明確規(guī)定，實踐中也處于政府監(jiān)管的盲區(qū)，其權屬的厘清尚待法律法規(guī)的完善。
