《在自己“地盤”上停車還要收費？》一文見報后，引起廣泛的社會反響。昨天上午，市民張先生致電黨報熱線反映，半個月前他所居住的小區也曾出現過業主用私家車“封堵”小區入口事件。
張先生說，他們小區物業為有車的業主辦理了通行證，凡是貼有此通行證的車輛均可免費進入小區，否則就禁止入內，但個別業主就是拒不辦理通行證。當小區保安禁止一輛未辦理通行證的私家車進入小區時，該業主就一直將車停在小區入口處，導致其他業主的車輛無法進出。
采訪中，記者了解到，大多數業主希望小區物業能規范管理小區停車。因為小區內私家車越來越多，如不規范管理，亂停亂放的車輛不僅影響居民通行，一旦有緊急事件，119、120等車輛也無法順利進入小區。但業主們認為，物業如何管理小區停車，應由小區業主共同決定，不能像海源麗舍小區物業那樣，自行出臺一個停車管理規定及收費標準，再要求業主們來遵守。宜家花園小區一位業主向記者表達了這樣一個觀點：業主才是小區的主人，物業是為業主服務的，而目前許多小區物業以管理者的姿態出現，顯然是“沒找準自己的位置”，雙方的沖突就在所難免了。
市物業管理辦公室副主任朱海濤認同這位業主的看法。他說，根據建設部2003年出臺的《業主大會規程》規定，物業管理區域內物業共用部位和共用設施設備的使用、公共秩序和環境衛生的維護等方面的規章制度，應該由業主大會來制訂和修改。因此，如何管理小區停車，也應該由業主大會來決定。小區物業如不經過業主同意，就自行制訂停車管理規定的做法是不可取的。
市祥云物業管理有限公司負責人說，根據《威海市市區普通住宅小區物業服務等級標準》中有關規定，物業公司利用小區的共用部位設置停車場地并收取停車費的，要經業主委員會或全體業主同意。在如何管理小區停車這個問題上，業主才是主體，小區物業應遵從業主們的意愿。
