交通事故的產(chǎn)生往往都是因為一方當事人的過錯導(dǎo)致的，很多人會認為只有駕駛車輛的一方發(fā)生交通事故才可能會構(gòu)成交通肇事罪，但是上海交通律師指出行人也可以構(gòu)成交通肇事罪。事實上，每年因行人違章違規(guī)造成的交通事故并不在少數(shù)。只有行人和駕駛?cè)嗽鰪娊煌ò踩庾R，才能營造良好的交通安全秩序。
2014年的一天，黃某貪圖方便，直接橫穿馬路，中途又突然折返。這時，30多歲的游女士騎著電動自行車正好經(jīng)過，黃某毫無預(yù)兆的折回讓她躲避不及，雙方發(fā)生了碰撞。黃某和游女士均倒地受傷。讓黃某沒想到的是，她亂穿馬路的違規(guī)行為，竟奪去了他人的寶貴性命。醫(yī)院雖努力搶救，但已無力回天，游女士不幸離世。交警部門認定黃某負事故的主要責任，游女士負事故的次要責任。廣東省東莞市第二人民法院經(jīng)審理認為，黃某違反交通運輸管理法規(guī)，致一人死亡，負事故的主要責任，其行為已構(gòu)成交通肇事罪，依法應(yīng)予懲處。鑒于黃某在案發(fā)后仍留在現(xiàn)場等候處理，并如實供述自己的罪行，屬于自首；案發(fā)后積極向游女士的家屬賠償；家屬對其表示諒解，并請求法院對其免予刑事處罰，法院作出一審判決，認定黃某犯有交通肇事罪，免予刑事處罰。本案主審法官、廣東省東莞市第二人民法院刑庭法官廖新星介紹到，根據(jù)刑法第一百三十三條規(guī)定，無論是機動車司機還是行人，只要達到了上述刑法規(guī)定的犯罪構(gòu)成要件，就可能構(gòu)成交通肇事罪。
滬律網(wǎng)提示：我國道路交通管理法規(guī)中有關(guān)責任的認定，主要是以過錯責任為原則，即哪一方在導(dǎo)致交通事故的過程中具有主要過錯，由哪一方承擔主要責任。因此，不管是車輛還是行人，只要違犯交通法規(guī)并導(dǎo)致交通事故，都應(yīng)當根據(jù)其過錯程度承擔相應(yīng)的責任。
《中華人民共和國道路交通安全法》第二條規(guī)定：中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥恕⒊塑嚾艘约芭c道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當遵守本法。
上海交通律師表示：我國刑法第133條，并沒有將行為主體局限于駕駛車輛的一方，因此行人也可能構(gòu)成交通肇事罪。本案中因行人黃某的過錯，導(dǎo)致發(fā)生了交通事故，造成游女士的死亡，符合交通肇事罪中“造成一人死亡”的實害結(jié)果，構(gòu)成交通肇事罪，但是在處罰上可以根據(jù)具體情形認定。
